BYD enfrenta falha de segurança na picape Shark 6 e fornece bateria para Suzuki

A montadora chinesa BYD está desenvolvendo uma atualização de software corretiva após pesquisadores de cibersegurança demonstrarem vulnerabilidades na picape Shark 6 Premium, modelo 2025. O caso veio a público recentemente por meio de investigações técnicas que apontaram brechas de acesso em sistemas integrados do veículo.

De acordo com a empresa Fortify Labs, responsável pela análise a pedido de um programa de TV australiano, a demonstração envolveu o acesso remoto a dados de localização e ao microfone da caminhonete. No entanto, a própria BYD esclareceu que a exploração inicial exigiu acesso físico prévio para habilitar a interface de depuração do sistema baseado em Android, além de aprovações manuais na tela.

Além do acesso a funções internas, a demonstração incluiu a manipulação física de faróis e limpadores de para-brisa por meio de uma conexão direta na rede CAN do veículo. A montadora informou que iniciou uma avaliação de risco para verificar a necessidade de reforçar a segurança dessas mensagens e planeja lançar uma atualização de software via internet (OTA) após testes de validação.

Enquanto lida com os desdobramentos de segurança na Austrália, a BYD também ganha destaque no mercado asiático e europeu pelo fornecimento de componentes. A fabricante japonesa Suzuki anunciou o lançamento do e-Sky, seu primeiro microcarro elétrico no formato "kei car", que será equipado com baterias de fosfato de ferro e litio (LFP) fornecidas pela BYD.

O novo veículo da Suzuki foi confirmado inicialmente para o Japão, com vendas programadas para novembro de 2026, e para o Reino Unido em 2027, com expectativa de expansão para outros mercados europeus. O modelo compacto conta com uma bateria de 26 kWh, autonomia estimada em até 310 quilômetros no ciclo japonês WLTC e peso reduzido de 1.030 kg.

No mercado japonês, o e-Sky competirá diretamente com modelos como o BYD Racco, que já comercializou milhares de unidades desde o seu lançamento. A parceria reforça a presença da tecnologia de baterias da montadora chinesa em veículos de outras marcas globais, a exemplo do SUV e Vitara comercializado na Espanha.

Especialistas em cibersegurança ressaltam que a vulnerabilidade encontrada na picape Shark 6 não é um problema restrito à marca ou a veículos de fabricação chinesa, mas um alerta para a crescente dependência de sistemas operacionais complexos em automóveis modernos conectados. A recomendação do setor é por maior rigor regulatório e revisões constantes de segurança digital no ecossistema automotivo.