Chevrolet inicia montagem do SUV híbrido Captiva PHEV no Ceará

A General Motors deu início à montagem do Chevrolet Captiva PHEV na Planta Automotiva do Ceará (PACE), localizada em Horizonte. O anúncio marca a chegada do primeiro veículo híbrido plug-in da marca produzido no Brasil, consolidando a unidade cearense como um polo estratégico para a introdução de novas tecnologias de propulsão no mercado nacional.

O Captiva PHEV é montado pelo regime SKD (semi knocked down), utilizando kits de peças importados da China. O projeto é baseado no modelo Wuling Starlight S, fruto da parceria da montadora com a joint venture SAIC-GM-Wuling. A operação em Horizonte já é responsável pela montagem de outros dois modelos eletrificados, o SUV compacto Spark EUV e a versão totalmente elétrica do Captiva.

De acordo com informações divulgadas pela fabricante, o sistema híbrido do SUV combina um motor a combustão 1.5 aspirado a gasolina com um propulsor elétrico. O modelo é equipado com uma bateria de 20,5 kWh, que pode ser recarregada em tomadas externas. A autonomia total do veículo, somando o uso do tanque de combustível e a carga da bateria, supera a marca de 1.000 quilômetros.

Embora a ficha técnica definitiva para o mercado brasileiro ainda dependa de homologação, dados de referência indicam que o conjunto oferece potência combinada de 204 cavalos. O veículo possui 4,74 metros de comprimento e 2,80 metros de entre-eixos, dimensões que garantem amplo espaço interno para cinco ocupantes e um porta-malas de 532 litros.

A lista de equipamentos do Captiva PHEV inclui itens de série como central multimídia de 15,6 polegadas, painel digital de 8,8 polegadas, teto solar panorâmico e rodas de liga leve de 18 polegadas. Em termos de segurança e assistência ao condutor, o SUV conta com monitoramento 360 graus, controle de velocidade de cruzeiro adaptativo e sistema de frenagem automática de emergência.

A decisão de produzir o Captiva PHEV no Brasil reflete uma mudança na estratégia da General Motors, que anteriormente priorizava a transição direta para veículos totalmente elétricos. Segundo Thomas Owsianski, presidente da GM América do Sul, a empresa busca adaptar seu portfólio às necessidades específicas e à infraestrutura de cada mercado regional, reconhecendo a importância dos híbridos na transição energética.

A planta de Horizonte tem capacidade para escalar sua produção à medida que a demanda por veículos eletrificados cresce no país. Com a inclusão do Captiva PHEV, a montadora amplia sua oferta de produtos de origem asiática, reforçando a competitividade frente a outras marcas que já operam com modelos híbridos e elétricos no Brasil.

Até o momento, a General Motors não divulgou os preços oficiais nem a data exata para o início das vendas do novo SUV híbrido nas concessionárias brasileiras. A expectativa é que o modelo fortaleça a presença da marca no segmento de eletrificados, que já representa uma parcela significativa das vendas automotivas no país.