Fórmula 1 aprova mudanças nas corridas e motores para 2027

A Comissão de Fórmula 1 da Federação Internacional de Automobilismo aprovou nesta segunda-feira (21), em Londres, a redução da distância padrão dos Grandes Prêmios de 305 km para 290 km a partir da temporada de 2027. A medida resultará em corridas com duas ou três voltas a menos e foi alinhada aos ajustes previstos nos regulamentos das unidades de potência relacionados ao fluxo de combustível.

Além da diminuição na quilometragem, a entidade concordou em eliminar o limite máximo de três horas entre o início e o fim de uma prova, que incluía interrupções provocadas por chuva ou outros fatores. O limite de duas horas de corrida efetiva continuará vigorando, enquanto um horário máximo para o encerramento das atividades em pista será implementado para ocasiões com paralisações.

De acordo com a federação, a intenção é assegurar que os espectadores tenham melhores condições de acompanhar uma disputa completa quando ocorrerem interrupções. Os organizadores também ganharam maior flexibilidade para estender os treinos livres caso aconteçam paralisações nas sessões preparatórias.

Outra alteração confirmada para 2027 foi a eliminação da homologação das caixas de câmbio, após consultas a fabricantes e recomendação do Comitê Consultivo Esportivo. A mudança visa preservar a liberdade de desenvolvimento dos fornecedores envolvidos na categoria.

Enquanto as novidades para o futuro regulamento são debatidas, o calendário atual segue movimentado e cercado de discussões sobre o formato das pistas. O piloto Fernando Alonso criticou recentemente o traçado de circuitos tradicionais, afirmando que pistas como Silverstone e Spa perderam o caráter divertido, e manifestou apoio a ajustes na entrega de potência entre os componentes elétricos e de combustão dos motores.

No âmbito das equipes, a Fórmula 1 também lida com movimentações administrativas e punições esportivas recentes. O ex-chefe da Red Bull, Christian Horner, recebeu uma indenização milionária após sua saída do cargo em meados de 2025, enquanto pilotos como Charles Leclerc enfrentam sanções no grid por trocas de unidades de potência em etapas do campeonato.