Marcas chinesas apostam em SUVs anfíbios com foco em enchentes

Montadoras da China têm investido no desenvolvimento de utilitários esportivos equipados com a capacidade de flutuar na água, transformando veículos de luxo em verdadeiros carros anfíbios para situações de emergência, como alagamentos urbanos e enchentes.

Entre os principais exemplos está o Geely Battleship 700, um híbrido plug-in de alta potência que registrou milhares de pedidos logo após o seu lançamento. O segmento também inclui o YangWang U8, da divisão de luxo da BYD, e o Jetour G700, pertencente ao grupo Chery.

Apesar da grande repercussão e da capacidade de navegação em rios e vias inundadas, as marcas fazem questão de ressaltar que os utilitários não devem ser utilizados como embarcações de lazer. A tecnologia de flutuação é comercializada estritamente como um recurso de segurança para socorro e travessias em condições extremas.

Para suportar a imersão sem comprometer o funcionamento interno, esses veículos de grande porte exigem projetos de engenharia complexos. Carrocerias rigorosamente seladas e certificações de proteção contra poeira e água garantem que componentes vitais, como baterias, motores elétricos e a cabine, permaneçam inteiramente secos.

Enquanto alguns modelos utilizam as próprias rodas em rotações independentes para impulsionar o veículo pela água na lógica do princípio de Arquimedes, outras opções contam com hélices elétricas embutidas na traseira e sonares para identificar obstáculos submersos durante a flutuação.

Em testes recentes conduzidos na China, utilitários anfíbios atravessaram trechos de rios e lagos em simulações com equipes de resgate e autoridades locais. No entanto, as fabricantes mantêm protocolos rigorosos de cautela, exigindo treinamentos específicos para os compradores ou inspeções detalhadas na rede de concessionárias após o uso da função.

A inclusão dessa tecnologia incomum funciona principalmente como uma demonstração da capacidade de inovação e do avanço tecnológico da indústria automotiva chinesa. Embora a chegada desses SUVs esteja prevista para o mercado brasileiro nos próximos anos, as marcas ainda avaliam se a versão anfíbia específica será comercializada no país.