BMW Motorrad apresenta a nova F 450 RR voltada para o segmento A2

A BMW Motorrad expandiu sua linha de motocicletas esportivas com o anúncio oficial da nova BMW F 450 RR, modelo voltado para o segmento de habilitação A2 e motociclistas que buscam uma máquina leve e precisa. Desenvolvida para estrear no mercado europeu e em outros mercados globais, a supersport traz um conjunto mecânico derivado da plataforma F 450 GS, mas com ajustes específicos de geometria e ciclística para uma tocada estritamente esportiva.

Sob o chassi tubular de aço, a F 450 RR abriga um motor bicilíndrico paralelo de 420 centímetros cúbicos com refrigeração líquida. O propulsor entrega a potência máxima de 48 cavalos a 8.750 rotações por minuto e torque de 43 Nm a 6.750 rpm. Segundo dados da fabricante, o projeto conta com um virabrequim defasado em 135 graus para gerar uma ordem de ignição irregular, conferindo ao escapamento um ronco marcante e mantendo o controle de vibrações por meio de um eixo balanceiro.

A aerodinâmica e o design da carenagem exibem forte inspiração na superbike S 1000 RR, integrando painéis laterais asimétricos, frente dividida e iluminação completa em LED. Com peso em ordem de marcha fixado em 177 quilogramas, a motocicleta aposta em uma relação peso-potencia competitiva. O tanque de combustível tem capacidade para 14 litros, permitindo uma autonomia teórica superior a 350 quilômetros com um consumo homologado de 3,8 litros a cada 100 quilômetros rodados.

No conjunto estrutural, a suspensão dianteira utiliza uma garfo invertido KYB de 43 milímetros de diâmetro, enquanto a traseira é composta por um braço oscilante de alumínio associado a um monoamortecedor da mesma marca. As rodas de liga leve de 17 polegadas recebem pneus nas medidas 110/70 na frente e 150/60 atrás. O sistema de frenagem conta com um disco flutuante dianteiro de 310 milímetros e pinça monobloco Brembo de quatro pistões, além de um disco traseiro de 240 milímetros com pinça ByBre.

O pacote tecnológico de série inclui os modos de condução Rain, Road e Race, complementados por sistemas de segurança avançados como ABS Pro com atuação em curvas, controle dinâmico de frenagem, controle de tração e regulação do torque de arrasto do motor. Versões mais equipadas oferecem o sistema de câmbio rápido Shift Assistant Pro e o inovador Easy Ride Clutch, uma embreagem centrífuga opcional que permite arrancar sem o acionamento manual da manete.

No painel, o condutor conta com uma tela TFT de 6,5 polegadas com conectividade integrada, porta USB-C e manoplas aquecidas de série. As variantes topo de linha M Sport adicionam telas extras com telemetria para uso em circuito. Na Europa, a F 450 RR será comercializada em quatro versões diferentes, com preços iniciais estimados na faixa de 7.150 euros, enquanto a chegada oficial aos concessionários americanos está prevista para o verão de 2027 na versão M Sport.

Com este lançamento, a marca alemã reforça sua presença entre as esportivas de média cilindrada, oferecendo uma opção versátil tanto para o deslocamento diário quanto para dias de pilotagem recreativa em pistas fechadas.