BYD Dolphin G chega ao Brasil em 2027 como híbrido mais barato

A fabricante chinesa BYD confirmou o lançamento do Dolphin G no mercado brasileiro para o ano de 2027. O anúncio oficial ocorreu durante o Salão de Paris, destacando que o veículo será produzido na fábrica da marca instalada em Camaçari, na Bahia, com o objetivo de se consolidar como o carro híbrido mais acessível do país.

Diferente da versão tradicional do Dolphin, que opera exclusivamente com energia elétrica, o novo Dolphin G adota a tecnologia híbrida plug-in com motorização flex. O conjunto mecânico combina um propulsor 1.5 aspirado, compatível com gasolina e etanol, a uma unidade elétrica, seguindo a mesma base técnica adotada no modelo Atto 2.

O veículo será comercializado em duas configurações distintas, que se diferenciam pelos níveis de potência e pela autonomia no modo totalmente elétrico. A versão de entrada entrega cerca de 175 cavalos de potência e oferece um alcance de aproximadamente 40 quilômetros sem acionar o motor a combustão no ciclo WLTP.

Já a opção mais potente alcança 212 cavalos de potência e amplia a autonomia estritamente elétrica para cerca de 100 quilômetros. Conforme as projeções da montadora, ao utilizar o tanque de combustível cheio em conjunto com a bateria totalmente carregada, o hatch poderá superar a marca de 1.000 quilômetros de autonomia total sem paradas.

Em termos estruturais, o Dolphin G apresenta dimensões exclusivas e carroceria própria, medindo 4,16 metros de comprimento, 1,82 metro de largura, 2,61 metros de entre-eixos e contando com um porta-malas de 425 litros. O espaço interno foi projetado para atender tanto ao uso urbano quanto a viagens familiares.

No tocante ao pacote de equipamentos, o modelo deve disponibilizar central multimídia com tela de até 12,8 polegadas, integração com serviços do Google, câmera com visão de 360 graus e carregador de celular por indução. Dependendo da versão escolhida, também estarão presentes recursos avançados de assistência à condução, como o controle de cruzeiro adaptativo.

Embora a montadora ainda não tenha revelado a tabela oficial de preços para o mercado nacional, a expectativa do setor automotivo é de que o hatch chegue posicionado abaixo do Atto 2, ampliando o acesso dos consumidores brasileiros à tecnologia de veículos eletrificados.