GWM Tank 300 ganha motorização flex e novidades no mercado brasileiro

O GWM Tank 300, utilitário esportivo híbrido plug-in conhecido por sua carroceria sobre chassi e apelo off-road, passou a ser comercializado com motorização flex no Brasil. Com a atualização, o modelo que alia o visual clássico de jipes tradicionais à eletrificação passa a aceitar gasolina e etanol em qualquer proporção, ampliando a versatilidade da linha no mercado nacional.

A mudança mecânica veio acompanhada de um reajuste de preço de R$ 3 mil, elevando o valor da versão principal para R$ 342 mil, enquanto a edição limitada Terraforce é comercializada por R$ 350 mil. Mesmo com a introdução da tecnologia bicombustível, a fabricante manteve os números de desempenho do conjunto mecânico, que entrega 394 cv de potência combinada e 76,4 kgfm de torque, quando há carga suficiente na bateria.

No quesito design e acabamento, o modelo manteve as linhas robustas de estilo retrô, lembrando silhuetas de veículos utilitários clássicos. Internamente, o veículo oferece espaço para cinco ocupantes, acabamento com materiais macios ao toque, além de um painel integrado e central multimídia de alta resolução. A segurança é reforçada por seis airbags e um pacote abrangente de assistências à condução, incluindo controle de cruzeiro adaptativo e monitoramento em 360 graus.

Em paralelo aos desdobramentos comerciais da linha, a marca também anunciou novidades esportivas envolvendo seus veículos no país. O Tank 300 foi confirmado como o carro oficial da edição de 40 anos do Rally Piocerá, que ocorrerá entre os dias 25 e 29 de janeiro de 2027. O percurso passará por estados como Piauí e Ceará, utilizando o SUV híbrido nas etapas de levantamento de roteiro para a competição.

A presença no rali ocorre após a marca acumular experiência em competições off-road na região e reforça a estratégia de expansão da fabricante no território brasileiro, onde a empresa mantém operação industrial no interior paulista. O evento de regularidade abrirá o calendário nacional da modalidade sob a supervisão das confederações brasileiras de automobilismo e motociclismo.