GWM Ora 5 dispara nas vendas e enfrenta desafios de entrega no Brasil
Alta demanda pelo novo SUV elétrico da montadora chinesa surpreende as expectativas e gera filas de espera.
O mercado brasileiro de carros eletrificados registrou movimentações expressivas em outubro de 2026, com destaque para o desempenho comercial do SUV GWM Ora 5, que superou as projeções iniciais da fabricante e garantiu a terceira colocação no ranking geral de elétricos mais vendidos do país. Enquanto isso, o concorrente Geely EX2 perdeu posições importantes devido à escassez de unidades nas concessionárias.
Segundo Diego Fernandes, COO da GWM Brasil, a marca projetava comercializar entre 700 e 800 unidades mensais do Ora 5. No entanto, o volume inicial de 2 mil veículos foi totalmente vendido em apenas 24 horas após o lançamento, gerando um descompasso entre a oferta e a alta procura dos consumidores.
O executivo reconheceu que o prazo de espera atual para receber o veículo permanece em aproximadamente 90 dias, o equivalente a três meses. A fabricante informou que trabalha intensamente para reduzir esse intervalo, embora a disputa internacional por lotes produzidos na China também dificulte a reposição rápida dos estoques nas lojas brasileiras.
Para tentar solucionar os gargalos de abastecimento a longo prazo, a montadora planeja fabricar o Ora 5 em sua futura planta industrial localizada em Aracruz, no Espírito Santo. A unidade fabril brasileira terá capacidade para produzir modelos elétricos, híbridos e a combustão, mas a empresa ainda não divulgou uma data específica para o início da produção local.
Com preço inicial de R$ 159 mil, o Ora 5 é comercializado em configuração totalmente elétrica, equipado com propulsor dianteiro que entrega 204 cavalos de potência e 26,5 kgfm de torque. O conjunto utiliza bateria de 58,3 kWh, proporcionando autonomia de 349 quilômetros segundo a medição oficial do Inmetro.
Enquanto o Ora 5 ganha espaço e consolida sua posição no mercado nacional, outros modelos da GWM e de marcas concorrentes enfrentam cenários distintos. No topo da categoria, a BYD manteve a liderança isolada em outubro com os modelos Dolphin Mini e Dolphin, enquanto o Geely EX2 caiu para a quarta colocação do ranking devido a problemas crônicos de falta de estoque nas concessionárias.
Fontes consultadas
- Elétricos mais vendidos: BYD domina e Geely EX2 sai do pódio em outubro canaltech.com.br
- GWM Ora 03 some das concessionárias e tem futuro incerto no Brasil autopapo.com.br
- GWM Tank 400 PHEV é lançado no Brasil por R$ 389 mil contra o Denza B5 autoesporte.globo.com
- GWM Ora 5 vende 2 mil unidades em um dia e entrega vira desafio no Brasil terra.com.br