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Economia

Honda apresenta a linha 2027 do City com novidades visuais e versão RS

O modelo fabricado em Itirapina traz atualizações no design exterior, novas tecnologias na cabine e manutenção do motor aspirado de 126 cv.

Por 3 min de leitura

Honda apresenta a linha 2027 do City com novidades visuais e versão RS
Honda apresenta a linha 2027 do City com novidades visuais e versão RS

A Honda apresentou oficialmente a linha 2027 do Honda City ao mercado brasileiro, trazendo mudanças significativas no visual das carrocerias hatch e sedã, além da introdução da inédita versão esportiva RS. Produzido na planta de Itirapina, no interior paulista, o modelo chega com preços que partem de R$ 117.700 para a configuração de entrada e chegam a R$ 156.400 na opção topo de linha.

O principal destaque externo da reestilização concentra-se na dianteira, que recebeu novos para-choques e faróis Full LED incorporados em todas as versões. Nas configurações Touring e RS, os projetores são conectados por uma barra de iluminação em LED que também atua como luz de posição. A grade superior em formato de colmeia e o emblema com nova moldura complementam o aspecto frontal renovado, inspirado no esportivo Prelude.

Na traseira, o sedã exibe linhas mais agressivas no para-choque e refletores verticais nas extremidades, enquanto o hatch adota recortes mais afilados. A novidade mecânica fica por conta da introdução da versão RS, exclusiva para a carroceria hatch, que se posiciona acima da Touring e traz elementos visuais exclusivos, como teto preto, aerofólio, rodas escurecidas de 16 polegadas e detalhes internos com costuras vermelhas e pedaleira em alumínio.

A cabine do veículo recebeu atualizações tecnológicas, com destaque para a nova central multimídia sensível ao toque de 10 polegadas disponível nas versões Touring e RS. O sistema conta com suporte para comandos por múltiplos dedos e conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. As demais versões contam com telas de 8 polegadas, e todas as configurações passam a vir equipadas de fábrica com seis airbags.

Sob o capô, a montadora manteve a tradicional motorização 1.5 flex aspirada de quatro cilindros, capaz de entregar até 126 cv de potência e torque de 15,8 kgfm com etanol. A transmissão continua sendo automática do tipo CVT, com simulação de marchas e acionamento automático do freio-motor em descidas. O conjunto mecânico foca na eficiência, alcançando médias de consumo de até 15,3 km/l na estrada com gasolina no caso do sedã.

O pacote de segurança Honda Sensing foi ampliado e agora integra o controle de cruzeiro adaptativo com função Low Speed Follow, capaz de acompanhar o tráfego em baixa velocidade até a parada total do veículo e retomada automática. Além disso, a garantia de fábrica para toda a linha foi estendida para seis anos, sem limite de quilometragem.

A pré-venda do modelo teve início no começo de outubro, oferecendo um lote promocional limitado com os mesmos valores praticados na linha anterior. Após o esgotamento deste lote inicial, a tabela de preços passará por reajustes de R$ 200 na versão de entrada LX e de R$ 1.100 para as demais configurações do catálogo.

Fontes consultadas

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