Range Rover Evoque sai de linha no Brasil com descontos expressivos

A fabricação do Range Rover Evoque no Brasil chegou ao fim em junho de 2026, na planta industrial de Itatiaia, no Rio de Janeiro. Com o encerramento da produção nacional e a ausência do veículo no site oficial da marca, concessionárias de todo o país iniciaram a queima de estoque das últimas unidades remanescentes do SUV de luxo britânico.

Para atrair compradores e esvaziar os pátios, as revendas autorizadas aplicam descontos expressivos. De acordo com informações divulgadas pela revista Autoesporte, o modelo, que poss tabela de R$ 521.650, pode ser encontrado por valores em torno de R$ 399.990, representando uma redução que supera os R$ 100 mil, chegando a uma diferença de mais de R$ 121 mil.

O encerramento da montagem local do Evoque marca uma mudança de rumo na estratégia da Jaguar Land Rover (JLR) no território brasileiro. A companhia passa a depender novamente de importações e redobra o foco em veículos de maior valor agregado, alinhando-se a uma postura corporativa voltada para margens de lucro superiores.

O cenário competitivo também influenciou a decisão. O segmento de SUVs premium enfrenta acirrada disputa diante do avanço de veículos eletrificados importados da China, que ganham cada vez mais espaço e preferência entre os consumidores de alto poder aquisitivo no Brasil.

Em nota oficial enviada à imprensa, a fabricante declarou que o Range Rover Evoque continua integrado ao seu portfólio no país e segue disponível por meio dos estoques remanescentes na rede autorizada. A empresa também reiterou seu compromisso com o desenvolvimento de suas marcas e o fortalecimento de sua presença no mercado nacional.

Apesar da manifestação da montadora sobre a permanência do nome no portfólio, o futuro comercial do utilitário esportivo para os próximos anos ainda divide opiniões. Em entrevista recente, o diretor-presidente da JLR para a América Latina e Caribe, João Oliveira, pontuou que o modelo completou o calendário produtivo de 2026, mas que os planos definitivos para 2027 ainda carecem de definição oficial.

Paralelamente ao fim do ciclo do Evoque, o Discovery Sport, que também era montado na mesma unidade fabril fluminense, teve sua trajetória encerrada no país. No que diz respeito à fábrica de Itatiaia, existem expectativas de que as instalações sejam transferidas para um parceiro chinês da corporação automotiva.