Renault Oroch sai de linha após 11 anos e abre espaço para a Niagara

A picape Renault Oroch encerrará sua trajetória no mercado automotivo após onze anos de comercialização. A confirmação da despedida do modelo foi feita por Ariel Montenegro, presidente da Renault Geely do Brasil, durante o evento de lançamento da nova picape Niagara na Argentina, cujas vendas comerciais iniciam-se ainda em novembro deste ano.

Lançada originalmente em 2015 sob o nome Duster Oroch, o utilitário marcou época ao inaugurar o segmento de picapes intermediárias no país, posicionando-se comercialmente entre os modelos compactos e as picapes médias tradicionais. A arquitetura do veículo derivava diretamente do utilitário esportivo Duster, oferecendo uma proposta híbrida voltada tanto para o trabalho quanto para o uso familiar.

Apesar do pioneirismo na categoria, a Oroch viu a concorrente Fiat Toro assumir a liderança absoluta do setor logo após o seu lançamento, ocorrido em fevereiro de 2016. Ao longo de sua década de existência, a picape da Renault manteve seu público cativo, mas passou por sua principal atualização estética e mecânica apenas em 2022, quando adotou motorização 1.3 turbo e abandonou o prefixo Duster.

A saída de linha da Oroch no Complexo Ayrton Senna, localizado em São José dos Pinhais, no Paraná, tem o objetivo de abrir capacidade produtiva na planta para a fabricação de outros veículos da marca. Em contrapartida, a sucessora Niagara será produzida na fábrica de Santa Isabel, situada em Córdoba, na Argentina, com uma proposta consideravelmente mais ampla.

Conforme os dados divulgados pela fabricante, a nova Niagara mede 4,94 metros de comprimento, 1,83 metro de largura, 1,71 metro de altura e possui distância entre-eixos de 2,96 metros. A caçamba tem capacidade volumétrica de 938 litros, suportando até 654 kg de carga útil, além de contar com reboque de até 710 kg e um degrau integrado no para-choque traseiro para facilitar o acesso.

Em termos mecânicos, a nova picape trará o motor 1.3 turbo flex capaz de entregar até 160 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque. As opções de transmissão incluirão câmbio manual ou automatizado de dupla embreagem, ambos de seis marchas, com disponibilidade de tração dianteira ou integral, além da promessa de uma versão híbrida prevista para o ano de 2027.

Com a chegada da Niagara, a Renault pretende competir de forma mais agressiva tanto no segmento profissional quanto no voltado ao lazer e viagens, ampliando o alcance que a Oroch conquistou de maneira pioneira, mas sustentada por um projeto que permaneceu inalterado em sua essência por mais de dez anos.