Veículos eletrificados avançam no Brasil e alcançam 16% das vendas

Os automóveis híbridos e elétricos alcançaram 16% das vendas de veículos leves no Brasil durante o primeiro semestre de 2026, quase o dobro dos 8,7% registrados no mesmo período do ano anterior. O levantamento foi divulgado pelo Conselho Internacional de Transporte Limpo, o ICCT Brasil, e aponta que é a primeira vez que essa categoria supera a faixa de 10% do mercado nacional.

Entre as tecnologias analisadas, os elétricos a bateria lideraram a expansão com uma alta de 196%, passando de 30 mil unidades comercializadas no primeiro semestre de 2025 para 90 mil no mesmo intervalo deste ano. Os híbridos plug-in também apresentaram crescimento expressivo de 80%, saltando de 32 mil para 76 mil veículos vendidos.

Especialistas apontam que a popularização dos veículos eletrificados ocorreu devido ao aumento da competitividade em relação aos modelos movidos exclusivamente a combustão, tanto no preço de compra quanto na economia gerada com combustíveis. A chegada de novas marcas ao país também intensificou a concorrência no setor automotivo.

Apesar do avanço geral, o mercado brasileiro ainda apresenta forte concentração. A fabricante BYD liderou as vendas de elétricos a bateria, enquanto marcas como a Toyota concentraram a comercialização de híbridos convencionais. As quatro maiores montadoras tradicionais do país mantêm portfólios predominantemente voltados a combustíveis fósseis, com participação ainda tímida na eletrificação.

Paralelamente, o segmento de híbridos leves, conhecidos como MHEV, tem se tornado a principal aposta de várias montadoras para introduzir a eletrificação de forma gradual e acessível. Com sistemas de 12V ou 48V, esses veículos auxiliam o motor a combustão e reduzem o consumo de combustível sem depender exclusivamente de tomadas para recarga.

No cenário de lançamentos, o mercado nacional também registra novidades como a chegada de utilitários esportivos eletrificados, a exemplo do recém-apresentado Haval H7 da GWM, que aposta em motorização híbrida plug-in com tração integral e capacidade de rodar com etanol, gasolina ou eletricidade.

A expansão da frota eletrificada tem exigido investimentos na infraestrutura de recarga. Dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico indicam que o número de eletropostos quase dobrou entre setembro de 2025 e setembro de 2026, com foco em áreas urbanas, embora o país ainda enfrente desafios na ampliação de carregadores rápidos e ultrarrápidos em rodovias.