Anfavea pede ao governo sobretaxação e cotas para veículos importados

A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) apresentou ao governo federal propostas para conter a escalada de veículos importados no mercado brasileiro, com foco especial nos produtos vindos da China. A ofensiva do setor ocorreu após uma forte alta nas importações e reuniu executivos com o vice-presidente da República em Brasília.

De acordo com dados do setor, as importações de automóveis registraram um crescimento expressivo de mais de 100% até setembro em comparação com o mesmo período do ano anterior. Os veículos de origem chinesa já respondem por uma parcela relevante das vendas internas e concentram a maior parte do volume de carros que entram no país vindos do exterior.

Para proteger a competitividade da indústria nacional, a entidade apresentou três propostas principais ao poder público. Duas delas possuem caráter emergencial e preveem a aplicação de salvaguardas com tributação extra para empresas que apenas importam, além da criação por projeto de lei de uma Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico (CIDE) voltada ao setor automotivo.

A proposta de salvaguardas comerciais temporárias excluiria as importações destinadas a complementar o portfólio de montadoras que possuem fabricação local, assim como os kits de veículos desmontados ou semimontados utilizados em linhas de montagem no Brasil. Segundo a associação, o objetivo é equalizar os custos diante do diferencial competitivo dos produtos estrangeiros.

Como medida de longo prazo, a entidade sugeriu a fixação de cotas máximas de importação de veículos da China, limitando o volume a patamares equivalentes a uma fatia reduzida do mercado interno. A ideia assemelha-se a mecanismos adotados recentemente em outras regiões do globo para regular a entrada de automóveis híbridos e elétricos.

Representantes do governo receberam as propostas para análise técnica e jurídica. Enquanto isso, o setor automotivo segue atento à volatilidade macroeconômica, incluindo as oscilações cambiais e o impacto de novos custos trabalhistas e operacionais projetados para o próximo período.