Fiat Argo ganha nova linha 2027 e prepara chegada do inédito Argo X

A Fiat anunciou mudanças em sua linha de compactos no Brasil com a reestruturação do tradicional Argo e os preparativos para o lançamento do inédito Argo X. Enquanto a versão atual foi reduzida exclusivamente à configuração Drive 1.0 para a linha 2027, com preço sugerido de R$ 98.990, a marca se movimenta para introduzir a nova geração no mercado nacional entre o final de 2026 e o início de 2027.

A estratégia adotada pela Stellantis, grupo que controla a marca italiana, prevê a convivência pacífica entre as duas gerações nas concessionárias brasileiras. O hatch veterano continuará em linha como opção mais acessível e de entrada, enquanto o Argo X assumirá o papel de destaque com uma proposta alinhada aos crossovers e foco em disputar a liderança de vendas entre os automóveis de passeio no país.

O novo Argo X é derivado do modelo Grande Panda comercializado na Europa e utiliza a plataforma Smart Car, evolução da arquitetura CMP. O veículo tem chamado atenção em testes de rua realizados em diferentes regiões do país com carrocerias camufladas, exibindo traços retos, teto elevado e uma traseira vertical que remete a um estilo aventureiro.

No entanto, o modelo nacional trará especificações próprias em relação ao similar europeu para se adaptar à realidade do consumidor brasileiro. Entre as mudanças confirmadas estão a ausência do acabamento ecológico em fibra de bambu no painel e a adoção de plásticos rígidos mais tradicionais, além de linhas laterais mais limpas sem o nome estampado na base das portas e um desenho exclusivo para as rodas.

Sob o capô, a gama do Argo X será dividida em opções mecânicas distintas. As versões de entrada contarão com o motor 1.0 Firefly aspirado flex, que entrega até 75 cv de potência e 10,7 kgfm de torque com etanol, associado a uma transmissão manual de cinco marchas. Já as configurações mais caras receberão o conjunto T200 Hybrid, combinando o motor 1.0 turbo flex a um sistema elétrico leve de baixa tensão e câmbio automático CVT de sete marchas simuladas, gerando 116 cv.

Enquanto a nova geração não chega às lojas, o Argo Drive 1.0 2027 mantém o pacote mecânico aspirado já conhecido pelo público, além de itens de série como central multimídia de sete polegadas com conexões sem fio, direção elétrica, ar-condicionado, controles de segurança básicos e assistente de partida em rampa.

A expectativa da montadora é que o lançamento oficial ocorra nos próximos meses, consolidando uma nova fase para a linha de compactos da empresa no território brasileiro e ampliando a competitividade no segmento de veículos urbanos.