Hyundai prepara lançamento do SUV Bayon no Brasil para 2027

A montadora sul-coreana Hyundai iniciou a produção das primeiras unidades do novo SUV compacto Bayon em sua planta industrial localizada em Piracicaba, no interior de São Paulo. A chegada oficial do veículo ao mercado brasileiro está programada para ocorrer durante o primeiro semestre de 2027. O projeto faz parte de uma reestruturação do portfólio da marca no país, que busca posicionar o utilitário esportivo em uma faixa intermediária entre os compactos tradicionais e o modelo Creta.

Na linha de montagem paulista, a presença de equipes técnicas vindas da Coreia do Sul tem sido rotineira para acompanhar a fase inicial de fabricação dos protótipos. Inicialmente, o Bayon será lançado sem nenhum tipo de eletrificação, sendo equipado em todas as versões com o motor 1.0 TGDi flex. Esse propulsor desenvolve potência máxima de 115 cavalos e torque de 17,5 kgfm, acoplado a um sistema de transmissão automática de seis marchas.

Em termos dimensionais, o utilitário esportivo mede 4,24 metros de comprimento, 1,81 metro de largura, 1,60 metro de altura e conta com uma distância entre-eixos de 2,60 metros. A capacidade do porta-malas varia entre 440 e 505 litros, dependendo dos critérios de medição adotados nos mercados internacionais onde o veículo já é comercializado.

O design externo do modelo nacional seguirá o padrão apresentado recentemente na Índia. A dianteira destaca-se pela combinação de uma faixa luminosa horizontal com os faróis principais posicionados nas extremidades do para-choque, acompanhada por vincos marcantes no capô. O perfil lateral exibe linhas geométricas, teto escurecido e molduras protetoras nas caixas de rodas, enquanto a traseira traz lanternas verticais unidas por uma barra horizontal.

No interior, a cabine incorpora um painel digital integrado que une o quadro de instrumentos e a central multimídia em uma única composição horizontal. No quesito segurança, o utilitário contará de série com seis airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e freios ABS. Versões mais completas também devem incorporar tecnologias avançadas de assistência à condução, como piloto automático adaptativo com função Stop & Go, frenagem autônoma de emergência e monitoramento de ponto cego.

Enquanto a montadora prepara a chegada do novo SUV, o mercado automobilístico registra mudanças na linha nacional da marca. O sedã compacto HB20S apresentou retração expressiva nos emplacamentos recentes, e concessionárias de diversas capitais brasileiras relatam esgotamento nos estoques. Analistas do setor apontam que a descontinuação do sedã visa abrir espaço produtivo e comercial para o Bayon, visto que a fábrica de Piracicaba opera próxima ao seu limite máximo de capacidade produtiva.

Por outro lado, a fabricante sul-coreana confirmou que o hatch HB20 continuará presente no mercado brasileiro ao longo de 2027, recebendo um reposicionamento comercial e novas opções de configuração mais acessíveis para os consumidores. As movimentações demonstram a estratégia da empresa para reorganizar sua atuação no segmento de veículos leves no país frente à nova concorrência.