Toyota corta preços de veículos no Brasil diante de avanço chinês

A Toyota iniciou uma campanha de descontos agressivos em sua linha de veículos no Brasil neste mês de outubro, oferecendo abatimentos que chegam a R$ 54,6 mil. A ofensiva comercial ocorre em um momento em que a fabricante japonesa busca reverter a perda de espaço no mercado nacional, intensificada pela concorrência de montadoras chinesas, como a BYD, que ultrapassou a marca no ranking de vendas.

Segundo dados da Fenabrave, a participação da Toyota no mercado de automóveis e comerciais leves recuou de 7,64% no acumulado de janeiro a setembro de 2025 para 5,69% no mesmo período deste ano. Enquanto o setor automotivo brasileiro apresentou um crescimento de 19,3%, a montadora registrou uma retração de aproximadamente 11% no volume de emplacamentos, caindo da quinta para a sexta posição entre as marcas mais vendidas do país.

A campanha promocional abrange desde modelos compactos até SUVs de luxo, com preços divulgados no site oficial e na rede de concessionárias. O maior desconto para o público geral foi aplicado na SW4 SRX Platinum de sete lugares, cujo preço sugerido de R$ 424.590 passou a ser anunciado por R$ 369.990. Outro destaque é o utilitário esportivo compacto Yaris Cross na versão de entrada XR, reduzido de R$ 149.990 para R$ 129.900.

A estratégia de preços também contempla condições diferenciadas para públicos específicos, como pessoas com deficiência, taxistas, empresas e produtores rurais. No caso da picape Hilux cabine dupla SR, destinada ao setor rural, o valor caiu de R$ 310.090 para R$ 239.990, representando uma redução superior a R$ 70 mil. Concessionários já vinham pressionando por bônus comerciais e taxas facilitadas diante da pressão competitiva.

Paralelamente à redução de preços, a Toyota normalizou a oferta do sedã Corolla nas concessionárias brasileiras. O modelo recuperou sua linha completa nas lojas após enfrentar restrições de estoque provocadas pela transferência da produção da antiga fábrica de Indaiatuba para o complexo industrial de Sorocaba, ambas no interior paulista.

A transição fabril, somada aos impactos de um temporal na fábrica de motores em Porto Feliz em 2025, gerou filas de espera de até 90 dias para versões híbridas do sedã e abriu espaço para o avanço de concorrentes diretos, como o modelo eletrificado BYD King. Com a linha de montagem unificada em Sorocaba, a Toyota retoma o ritmo normal de entregas do Corolla para defender a sua liderança histórica no segmento de sedãs médios.

As movimentações fazem parte do plano de investimentos de R$ 11 bilhões da montadora no Brasil até 2030. Além de otimizar a produção atual dos utilitários Corolla Cross e Yaris Cross, a unidade paulista prepara a fabricação de uma inédita picape intermediária monobloco nos próximos anos, reforçando a aposta da marca em novas tecnologias e motorizações híbridas flex para o mercado nacional.