Eve Air Mobility firma acordo para operar carros voadores no Sul do Brasil

A Eve Air Mobility, subsidiária da fabricante brasileira Embraer, oficializou um acordo para o fornecimento de até 12 veículos elétricos de decolagem e pouso vertical, conhecidos como eVTOLs, para a FlyBIS Aviation Limited. A parceria visa estabelecer uma nova modalidade de transporte aéreo regional e urbano, conectando destinos estratégicos nos estados de Santa Catarina e Rio Grande do Sul.

O contrato prevê dois pedidos firmes de aeronaves, com a opção de compra para outras dez unidades adicionais. A produção em série desses veículos está planejada para ocorrer na fábrica da Eve localizada em Taubaté, no interior de São Paulo. O projeto é focado em trajetórias de curta distância, oferecendo uma alternativa de mobilidade para o setor de turismo e de negócios na região Sul.

Entre as rotas que estão sendo estudadas pelas empresas, destacam-se conexões no litoral catarinense, abrangendo as cidades de Florianópolis, Navegantes e Balneário Camboriú. No Rio Grande do Sul, o planejamento inclui destinos turísticos de relevância na Serra Gaúcha, como Gramado e Bento Gonçalves. A expectativa é que a iniciativa atenda à alta demanda por conectividade nessas áreas.

O CEO da FlyBIS, Gustavo Zanettini, ressaltou a importância da parceria para a infraestrutura regional. Segundo o executivo, a assinatura do acordo representa um marco significativo para a companhia e aproxima o projeto do lançamento de uma nova forma de conectividade, tanto urbana quanto regional, no Sul do país.

Johann Bordais, CEO da Eve, também comentou sobre o potencial do mercado brasileiro para esse tipo de tecnologia. O executivo destacou que a região Sul apresenta uma combinação favorável de intensa atividade turística e de negócios, fatores que impulsionam a necessidade por soluções avançadas de mobilidade aérea.

Atualmente, o modelo de eVTOL desenvolvido pela Eve ainda não opera comercialmente, pois aguarda a certificação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). O protótipo em escala real já passou por mais de 70 voos de teste, incluindo a realização bem-sucedida do primeiro voo de transição para o modo horizontal, ocorrido em agosto deste ano.

A aeronave foi projetada para transportar um piloto e até quatro passageiros, com uma autonomia de voo de aproximadamente 100 quilômetros. Enquanto a certificação pela Anac segue sem uma data definida para conclusão, as empresas envolvidas iniciam o planejamento detalhado das rotas e a preparação da infraestrutura necessária para viabilizar as operações futuras.

A Embraer vive um momento de expansão em sua carteira de pedidos, que tem registrado recordes sucessivos nos últimos trimestres. Além da Eve, o setor de mobilidade aérea urbana no Brasil tem atraído a atenção de outros players, como a startup Revo, que também projeta o início de suas operações para o ano de 2027.